NSK煙臺軸承零件經熱處理后常見的質量缺陷

　　1.過熱

　　從NSK軸承整機毛糙口上可察看到淬火后的顯微組織過熱，但要確切判斷其過熱的水平察看顯微組織。FAG軸承主軸軸承是由實心內圈、外圈、球、以及帶有實心窗口保持架的保持架組件構成的單列角接觸球軸承。它們不可拆除。若在gcr15鋼的淬火組織中呈現粗針狀馬氏體，則為淬火過熱組織。形成起因可能是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時光太長造成的過熱；也可能是因原始組織帶狀碳化物重大，在兩帶之間的低碳區形成局部馬氏體針狀粗大，造成的局部過熱。過熱組織中殘留奧氏體增多，尺寸牢固性降落。因為淬火組織過熱，鋼的晶體粗大，會導致整機的韌性降落，抗沖擊機能降落，NSK軸承的壽命也降落。過熱重大甚至會造成淬火裂紋。

　　2.欠熱

　　淬火溫度偏低或冷卻不良則會在顯微組織中產生超過標準劃定的托氏體組織，稱為欠熱組織，它使硬度降落，耐磨性急劇降落，影響NSK軸承壽命。

　　3.淬火裂紋

　　NSK軸承整機在淬火冷卻進程中因內應力所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的起因有：因為淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應力跟金屬品質體積變更時的組織應力大于鋼材的抗斷裂強度；工作名義的原有缺點(如名義微細裂紋或劃痕)或是鋼材內部缺點(如夾渣、重大的非金屬攙跟物、白點、縮孔殘余等)在淬火時形成應力集中；重大的名義脫碳跟碳化物偏析；整機淬火后回火不足或未及時回火；前面工序造成的冷沖應力過大、鑄造折疊、深的車削刀痕、油溝尖利棱角等。總之，造成淬火裂紋的起因可能是上述因素的一種或多種，內應力的存在是形成淬火裂紋的重要起因。淬火裂紋深而苗條，斷口平直，破斷面無氧化色。它在NSK軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環形開裂；在NSK軸承鋼球上的外形有s形、t形或環型。淬火裂紋的組織特點是裂紋兩側無脫碳景象，明顯差別與鑄造裂紋跟資料裂紋。

　　4.熱處理變形

　　NSK軸承整機在熱處理時，存在有熱應力跟組織應力，這種內應力能互疊加或局部對消，是龐雜多變的，因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方法、冷卻速度、整機外形跟大小的變更而變更，所以熱處理變形是不免的。FAG軸承主軸軸承是由實心內圈、外圈、球、以及帶有實心窗口保持架的保持架組件構成的單列角接觸球軸承。它們不可拆除。NSK軸承按其承受負荷方向可分為，向心軸承和推力軸承；按滾動體的種類，分為NSK球軸承和NSK滾子軸承；并還可以根據其形狀和特定用戶作分類。意識跟控制它的變更法則可能使NSK軸承整機的變形(如套圈的橢圓、尺寸漲大等)置于可控的范疇，有利于生產的進行。當然在熱處理進程中的機械碰撞也會使整機產生變形，但這種變形是可能用改進操作加以減少跟避免的。

　　5.名義脫碳

　　NSK軸承整機在熱處理進程中，假如手岢洶氧化性介質中加熱，名義會產生氧化作用使整機名義碳的品質分數減少，造成名義脫碳。名義脫碳層的深度超過加工的留量就會使整機報廢。名義脫碳層深度的測定在金考試中可用金法跟顯微硬度法。以名義層顯微硬度散布曲線丈量法為準，可做仲裁判據。

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