煙臺(tái)軸承清潔不當(dāng)嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致軸承燒傷

　　一：質(zhì)量法試驗(yàn)。

　　按照國(guó)家規(guī)定的JB/T⒛50-2005的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，先將滾動(dòng)軸承內(nèi)的雜質(zhì)清洗到清洗液中，經(jīng)過(guò)清洗液過(guò)濾、烘干、稱量后，計(jì)算出雜質(zhì)微粒的質(zhì)量。

　　二：顯微鏡法試驗(yàn)。

　　此法的先前步驟和質(zhì)量法類似，不同的是清洗液過(guò)濾后，直接用顯微鏡觀測(cè)濾膜中雜質(zhì)微粒的大小和數(shù)量。而且還能根據(jù)雜質(zhì)的形狀，判斷出雜質(zhì)的化學(xué)成分及含量。此法適用于SKF軸承精密軸承清潔度的測(cè)定。

　　三：自動(dòng)微粒計(jì)數(shù)法試驗(yàn)。

　　自動(dòng)微粒計(jì)算法和質(zhì)量法，顯微鏡法不同，它是利用光電原理理論，直接對(duì)雜質(zhì)微粒數(shù)量及大小判定的方法。此方法的精度比較高，一般適用于對(duì)清潔度要求較高的滾動(dòng)軸承。

　　軸承出現(xiàn)燒傷

　　所謂SKF軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指:軸承的滾道輪、滾動(dòng)體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。造成軸承燒傷的主要原因是由于滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑不良，可能使用了不正規(guī)的潤(rùn)滑劑，或者潤(rùn)滑劑過(guò)多，過(guò)少，都是不正確的。

　　也有可能是過(guò)大載荷(預(yù)壓過(guò)大)。轉(zhuǎn)速過(guò)大。游隙過(guò)小。有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是那么就是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。看到這里，我想大家都想知道解決的辦法吧，首先，要研究潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑方法，選對(duì)滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑劑，及其用量，而且要糾正SKF軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預(yù)壓，并且改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。

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